Tetőtente esettanulmány: Kerülőszél az autópályán

Egy bérlő cég 60 tetőtente-es járművet működtet, és ügyfelei a bérlés nagy részét autópályákon töltenek el, nem utakban. A panasz a zaj, a mozgás és a hosszú lábak rögzítési kopása kerülőszélben volt, valamint a puha héjű tentek a rögzítési pontokban szenvedtek. Alacsony profilú alumínium kemény héjű tentet szállítottunk, integrált rögzítési sínekkel. A rögzítési hibák megszűntek.

Projekt összefoglaló

A probléma: Autópálya órák, nem utak

A bérlő tentegeket a legrosszabb éjszakán keresztül értékelik, és ennek a flottának a legrosszabb éjszakái 100 km/h sebességnél következnek be.

A puha héjű tente egy összehajtott szerkezet, amelyen egy boríték van. Autópálya sebességnél hajlítja, és kerülőszélben órákig egy irányba hajlítja. Ez a terhelés a négy rögzítési pontra érkezik egy olyan textil borítékon keresztül, amelyet nem terhelés hordására terveztek, és fáradásként halmozódik fel, nem egyetlen törés formájában.

Az operátor naplói elmesélték a történetet. A hibák a hosszú regionális szállításokhoz használt járműveken halmozódnak fel, ahol a tente nyolc órát a tetőn és negyven percet használatban van. A flottának szárítási problémája is volt: egy nedvesen csomagolt és kéthetesen tárolt tente visszajön egy illattal, amely egy tisztítási napot kölcsönöz.

Két további korlátozás formálta a választ. A járműveket technikai képzettsége nélküli ügyfelek bérlik, így a felállításnak egyértelműnek és gyorsnak kell lennie, és a flottát munkaházban csoportokban kell összeállítani.

Miért választottunk alacsony profilú alumínium kemény héjat három másik opció helyett

Ugyanolyan típusú cseréje új puha héjű tentegekkel. Kizárt. Visszaállítja a hibás specifikációt, és a hiba semmi köze a tentegek koránakhoz.

Nagy ABS héj magas profilnal. Kizárt. Tartós, de nagy szélterületet teremt a tetőn, ami rossz válasz egy autópályákon élő flottához.

Tetőraktárra szerelt platform tente. Kizárt. Megoldja a rögzítési terhelést, de nehéz szerkezetet helyez a tetővonal felett, növeli az üzemanyag-felhasználást, és lehetetlenné teszi az egy személyes felállítást.

Alacsony profilú alumínium kemény héj integrált rögzítési sínekkel. Kiválasztva. A héj másodpercek alatt zárul, a terhelésút a héjon keresztül fut, nem egy textil borítékon, és az alacsony profil csökkenti a kerülőszéllel érintkező területet.

Mit gyártottunk

A héj 6061-T6 alumínium, alacsony profilú hegyes alakú, így a előző él nem lapos felület a szél felé. Ez a profil itt mérnöki döntés, nem stílusos: csökkenti a kerülőszéllel érintkező területet, és eltávolítja a korábban emelkedő és oszcilláló panelt.

A rögzítés a második felét teszi ki. A sínek integráltak a héjhoz, és terhelést osztanak el négy ponton, nem kettőn, és a alapot általános tetőszervekhez fúrták, így a yardnak nem kellett gyártani. A csavarokat 35–45 Nm-ra csavarják be, és a számot a héj belsejére jelölik, mert nem várható el a bérlő ügyfeletől, hogy tudja ezt.

A textil 420D PU bevont, 3000 mm vízoszlopos, és a matrac alap ventilált, így egy nedves éjszakán után zárt tente szárad, nem tartja a kondenzációt. Alumínium héjű tetőtenteink sortimentje ugyanazt a konstrukciót több lábnyomban tartalmazza, és itt telepített modell követi az alumínium kemény héjű tetőtente építését.

Telepítés: Hogyan futott a munka

Az összeállítás nyolc napon keresztül nyolc járműből álló csoportokban futott, fenntartva a bérlési elérhetőséget.

Minden csoport a tetőszervekkel kezdődött, nem a tentevel: a sínek a járműön egyenletesen voltak elhelyezve, és a terhelésrudakat a jármű dinamikus terhelésengedélye alapján ellenőrizték, mielőtt bármit rögzítettek. Egy alacsony terhelésengedélyű rudakon lévő tente rögzítési hiba, amely kerülőszélre vár.

A tentegek ezután fel voltak helyezve, és a jelölt számra csavarották be, a beállítást járműenként rögzítették. Az ügyfél átadáskor egy dolog áll előtérben: a héj helyes zárása, mert a csapdába esett szalaggal zárt héj nem záródik le.

Tesztelés és minőségellenőrzés

Minden tente összeállítása és funkcióellenőrzése megtörténik a kiszállítás előtt: héj zárása és rács behatolása, csukló igazítása, textil feszültsége és a létrá. A héjakat a bázissal szembeni záró illeszkedés alapján ellenőrizték, ez a szerelvény határozza meg, hogy a tente vízálló-e.

A széles esetet a rajzon, nem a járműön tekintettük át az operátorral. A flotta most a bérlési feltételekben rögzített írásos szabály szerint működik: a tente a megadott fenntartott szélsebességnél felül leveszi, és minden szervíz magában foglalja a rögzítési csavarnyomás ellenőrzést, a karbantartási elemet, amely fenntartja a kemény héjú flotta egészségét.

Eredmények: Mit mutatnak a számok

A rögzítési és csuklóhibák az első szezonban megszűntek. A két eltűnt bérlési panasz a sebességnél szóló zaj és a szélben lévő mozgás volt, ugyanaz a probléma más szavakban.

A felállítási idő csökkent, mert a héj másodpercek alatt zárul egy személy által, és az ügyfél nem hajtja össze a textilt esőben. A szárítás miatt elvesztett bérlési napok is csökkentek, ez egy váratlan megtakarítás: az operátor eddig tisztítási napot írt le a nedves visszahozatalok után.

Az operátor azóta oldali pavilonokat szerelt ugyanazon járművekre, és most tetőtenteink sortimentjéből specifikál, amikor járműveket ad a flottához.

Mit jelent ez az eset a projekted számára

A tentegeket az éjszakára vásárolják, és a vezetésen keresztül értékelik. Ha a flottád autópályákon él, a héj profilja és a rögzítési sínek fontosabbak, mint a matrac.

Ha bérléseket, túrákat vagy kereskedőhálózatot működtetsz, mondd el nekünk a járműveket, a rögzítési rendszereket és a tentegek használatának módját. Ajánlunk héjat, textilt és rögzítési elrendezést, írásban megadjuk a terhelés és csavarnyomás számokat, saját grafikus munkánkkal szállítjuk a márkát, és árajánlatot adunk a flottához a összeállítási csoportjaidban. Küldd el a járműlistád csapatunknak, és visszatérünk egy összeállítási tervvel.